西宁
从拉萨火车站搭乘Z6812次列车到西宁如何在观光火车旅行中保持舒适和安全，共1956公里如何在观光火车旅行中保持舒适和安全的路程需要走21小时55分。和所有运行在青藏铁路上的列车一样，Z6812次列车上的旅客也可以享受到舒适贴心的服务。一趟趟奔驰在天路上的列车，圆了多少人的西藏梦。
文/图 记者 史卫静
舒适列车上的优质服务
2006年7月1日正式投入运营的拉萨火车站使旅客在体验民族风情的同时，尽享各种现代化服务的便利。走进拉萨站一楼中央大厅，仿佛置身于红白相间的传统藏式宫殿，而电子显示屏幕、自动扶梯，又给人们带来了现代化气息。
拉萨站共有6个站台，其中两个是备用站台。每天都有成千上万的各地旅客从这里进进出出。据了解，整个车站站房都是采用太阳能设备进行供暖，所有供暖设备都不会产生任何污染。
登上列车，干净整洁的车厢让人心情格外舒畅。卧铺车厢走廊上设置的充电插孔也解了旅客们的燃眉之急。餐车内除了供应早点、正餐外，还在晚上10点半到早上6点之间供应贴心宵夜。在列车上，不但能吃到蒜苔肉丝、回锅肉、木须肉这样的家常菜，还能品尝到葱爆羊肉、辣子鸡丁、红烧武昌鱼这类的热门菜。
由于青藏铁路列车都是在高海拔地区运行，因此无论是进藏还是出藏的每一趟列车上，都会要求旅客填写旅客健康登记卡，一方面是为了收集旅客信息，另一方面也让旅客对高原旅行提高注意。
为防止旅客产生高原反应等不适状况，在青藏铁路所有列车车厢内都设置了供养口。当旅客有需求时，乘务员会拿着吸氧管演示如何使用供氧装置，同时为旅客实施简单救护。此外，在拉萨至格尔木段，全车都会进行弥散式供氧。
为进出藏旅客提供出行便利
来自沈阳的沙宝金今年60岁了，他还有两个月就退休了。趁着退休前的空档，带着媳妇出来逛逛，他们先从沈阳飞到重庆，再坐高铁去成都，随后又从成都坐飞机到林芝，每到一处都不会错过当地的著名景点，大峡谷、鲁朗、巴松措、大柏树、南伊沟，这些景区的名字沙宝金脱口而出，“西藏江南”的景致给他们夫妻俩留下了深刻印象。在林芝逗留了5天后，他们又坐汽车来到拉萨。除了必去的布达拉宫、大昭寺，他们还专程到川藏、青藏公路纪念碑参观。
而归程选择坐火车，沙宝金也是想感受一下这段新时期天路的魅力平博app。沙宝金为此还专门和参与过修建青藏铁路的铁道兵战友交流过，听了战友的讲述，更坚定了他要乘坐一次青藏铁路列车体验一下的决心。
“这车厢比其他好多地方的火车都干净。”坐在自己的铺位上，沙宝金开心地表示。
“铁三代”的列车行程
荆超是本次列车的乘务员，刚刚30岁的他从2005年就开始子承父业在铁路系统工作了，用他的话说自己已经是“铁三代”了，从爷爷那辈儿起，荆超家就是铁路人了。
在2006年青藏铁路刚刚通车时，荆超是名火车司机，他就曾驾驶过多次进藏列车。后来经过调岗，荆超开始做列车值班员，主要职责就是负责整趟列车的所有台账、现金和票据，同时兼顾查验车票、巡视车厢等工作，“每节车厢领物品、加水这些杂七杂八的事情都由如何在观光火车旅行中保持舒适和安全我负责。”荆超表示，对于每节车厢内老弱病残孕等旅客还要重点关注，增加巡视频次。Z6812次列车晚上10点熄灯后，荆超又从2号车厢巡视到15号车厢，向每节车厢的列车员再次交代工作流程。这一趟走完，已经是次日零点。
据荆超介绍，他们每次在西宁到拉萨段跑上两个来回历时6天，在家可以休息4天。“我们在车上的时间永远比在家的时间长。”荆超笑笑表示，在别人看来辛苦甚至枯燥的工作，他却十一年如一日投入百分百的热情，“我喜欢这份工作。”对于拉萨，荆超可谓既熟悉又陌生。熟悉在于，11年来，无论是做火车司机还是做列车值班员，他平均每个月要来5次拉萨。每次两个来回，第一趟从西宁到拉萨后，休息两个小时马上折返。第二趟在拉萨倒是可以呆一个晚上，还要进行业务学习，就算请假外出也只有三四个小时的时间，晚上在乘务员公寓还要点名，半军事化的管理养成了乘务员们令行禁止、做事果断的优良作风。
在列车上，荆超并没有多少空闲的时间平博官网，他不是坐在值班室里记台账，就是在各个车厢内巡视，随时应对突发情况。
在青藏铁路上行车，对于列车值班员来说还有一项重要工组，就是向旅客讲解预防高反的方法，并且时刻准备好为出现高反症状的旅客实施救护。每年平博app，列车工作人员都要接受红十字会的急救培训，这让他们在处理突发事件时会比较得心应手。
作为一名列车乘务员，荆超始终觉得列车安全行驶、旅客平安抵达目的地就是他最大的成功。30岁的他已经算是列车上的老员工了，现在的同事都是像他当年一样的青春年华。
今年19岁的敬佳伟是头一次跑青藏铁路列车。小伙子仍显稚嫩的脸上也掩不住兴奋的神情。当年，荆超也是在19岁时踏上列车，开始人生新征程的。一代又一代的铁路人就是这样前赴后继地成长起来的。
列车准点抵达西宁站，这一趟的“天路”体验圆满结束。列车上的工作人员却还要为再次返回拉萨做出发前的准备。十年间，青藏铁路上的列车一趟又一趟地往返于拉萨与西宁之间，让进藏路不再艰难，让无数人的“西藏情结”得以实现。
代代成长的青藏铁路人
